Pressão errada leva ao desperdício de 3,1 bilhões de litros de combustível por ano e 7,4 milhões de toneladas de emissões de CO2.
A Bridgestone verificou o estado dos pneus de 46 mil veículos em 11 países europeus, durante 2011. Os resultados mostraram que 63% dos condutores estão a circular com pressão abaixo do ideal. Segundo os cálculos da Bridgestone, esta situação leva a emissões de 3,1 bilhões de toneladas de combustível que poderiam ser evitadas, totalizando num custo de cinco biliões de euros/ano. Os efeitos são extensíveis igualmente para o meio ambiente: os resultados apontam para 7,4 milhões de toneladas adicionais de emissões de CO2 anuais - equivalente a 2,7 g / km por cada veículo na estrada.
"Tal como nos anos anteriores, os resultados indicam que a maioria dos condutores não têm consciência dos danos ambientais e dos custos monetários por não cuidarem dos pneus", refere Tom Fukuda, vice-presidente sénior de Vendas e Marketing da Bridgestone Europe.
O estudo foi realizado pela Bridgestone em mais de 180.000 pneus, em centros comerciais e parques de estacionamento públicos, no seguimento da política da empresa em matéria de campanhas de segurança.
Os resultados mostram que 17,5% dos condutores tinham os pneus com pressão muito baixa (pelo menos 0,5 bar abaixo da pressão recomendada) e 4,3% estão mesmo a colocar a sua segurança em risco ao conduzir com pressão muito abaixo do recomendado (0,75 bar).
1 em 5 pneus deveria ser substituído
O estudo detectou igualmente que quase 20% dos pneus que circulam na estrada encontravam-se com o piso abaixo do mínimo legal de 1,6 milímetros de profundidade, representando um enorme risco para a segurança dos condutores, passageiros e outros utentes da estrada. Circular nestas condições aumenta o rico de aquaplanagem até 40% e coloca em causa a segurança, devido à perda de aderência.
Cerca de 3,5% dos pneus inspeccionados encontravam-se em muito mau estado e com pressão totalmente desadequada, colocando em condutores em perigo.
Pressão de inflação baixa aumenta a resistência no rolamento dos pneus
Os resultados demonstram que muitos condutores não têm conhecimento que um pneu perde pressão naturalmente ao longo do tempo - tal como um qualquer balão, e que conduzir com pressão incorrecta não é apenas perigoso, mas leva igualmente ao desperdício de combustível e a aumenta significativamente as emissões de CO2.
Este facto ocorre devido à influência que a pressão exerce sobre a resistência ao rolamento do pneu, factor chave na determinação do consumo de combustível do veículo. Dependendo do tipo de estrada e estilo de condução, a resistência ao rolamento representa 18% a 26% da força total sobre um veículo. Uma vez que a uma pressão baixa aumenta a resistência ao rolamento, esta tem um efeito directo sobre a eficiência do veículo ao nível de consumo de combustível e emissões de CO2.
Segurança pessoal em risco
Conduzir com pneus com baixa pressão constitui igualmente um perigo: o manuseamento é menor, podendo mesmo levar a perda de controlo do veículo e a um aumento do desgaste dos pneus, devido à excessiva tensão no ombro do pneu e à acumulação de calor a partir da parede lateral de flexão.
Bridgestone continua a promover mais uma condução verde
Em 2011, a Bridgestone expandiu a sua gama Ecopia eco-friendly de veículos e pneus de pesados, contribuindo para a prevenção do aquecimento global ao ajudar a reduzir as emissões de CO2. Esta diminuição é alcançada através de uma maior eficiência dos veículos de combustível, devido a uma menor resistência ao rolamento, sem comprometer a aderência e segurança.
